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汽車(chē)柵格

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所屬分類(lèi):汽車(chē)塑料產(chǎn)品

發(fā)布日期:2021-07-27

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注塑成型工藝的填充階段怎么理解?

注塑成型工藝的填充階段怎么理解?

填充是整個(gè)注塑循環(huán)過(guò)程中的第一步,時(shí)間從模具閉合開(kāi)始注塑算起,到模具型腔填充到大約95%為止。理論上,填充時(shí)間越短,成型效率越高,但是實(shí)際中,成型時(shí)間或者注塑速度要受到很多條件的制約。高速填充:高速填充時(shí)剪切率較高,塑料由于剪切變稀的作用而存在粘度下降的情形,使整體流動(dòng)阻力降低;局部的粘滯

塑料產(chǎn)品產(chǎn)生填充不足的解決辦法

塑料產(chǎn)品產(chǎn)生填充不足的解決辦法

產(chǎn)品設計:設計塑件的形體結構時(shí),應注意塑料制品的厚度與熔料填充時(shí)的極限流動(dòng)長(cháng)度。在塑料模具注射成型中,塑件的厚度通常為1~ 3mm,大型塑件為3~ 6mm。材料:更換材料或添加助劑以改善流動(dòng)性。將噴嘴拆下清理或擴大模具冷料穴和流道截面面積。模具:設計澆注 系統時(shí)要注意澆口平衡。在流動(dòng)過(guò)程中,澆口或流道壓力損失太大

塑料結構對塑料制品收縮率的影響

塑料結構對塑料制品收縮率的影響

(1) 厚壁塑件比薄壁塑件收縮率大(但大多數塑料1mm薄壁制件反而比2mm收縮率大,這是由于熔體在模腔內阻力增大的緣故);(2) 塑件上帶嵌件比不帶嵌件的收縮率小;(3) 塑件形狀復雜的比形狀簡(jiǎn)單的收縮率要小;(4) 塑件高度方向一般比水平方向的收縮率小;(5) 細長(cháng)塑件在長(cháng)度方向上的收縮率小;(6) 塑件長(cháng)度方向的尺寸比厚度方向尺寸的

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